Mantenimiento preventivo
¿Por qué se rompe el retráctil del motor y cómo evitarlo en obra?
Aprende a encender correctamente un motor a gasolina y evita daños prematuros en la cuerda, la empuñadura y el mecanismo retráctil.
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La causa principal de la rotura
La mayoría de las fallas ocurre al tirar de la cuerda con violencia desde el punto cero, antes de que la uñeta del trinquete haya enganchado. El golpe repentino sobrecarga la cuerda, el resorte y la polea.
También es frecuente jalar en diagonal. Cuando la cuerda roza el borde metálico de la carcasa, la fricción degrada sus fibras hasta producir deshilachamiento y rotura.
Procedimiento correcto de encendido
- 1Sujeta firmemente el equipo y mantén la cuerda alineada con la salida del retráctil.
- 2Jala suavemente la empuñadura hasta sentir la resistencia mecánica del trinquete.
- 3Desde ese punto, efectúa un tirón firme, continuo y horizontal; no lleves la cuerda hasta su límite.
- 4Acompaña la empuñadura durante el retorno. Nunca la sueltes para que golpee la carcasa.
Mantenimiento preventivo
Revisa periódicamente si el cordón presenta zonas aplanadas, pelusas o hilos cortados. Lubrica el resorte en espiral según el manual del fabricante y reemplaza la cuerda ante las primeras señales de desgaste.